Fauteuils roulants électriques, en tant qu'outil émergent de mobilité lente, ont progressivement été reconnus par de nombreuses personnes âgées et handicapées. Comment acheter unfauteuil roulant électrique économique?

En tant qu'expert du secteur depuis plus de dix ans, je souhaite vous aider à aborder ce problème sous plusieurs angles. Il est important de savoir que la situation et l'environnement d'utilisation de chaque groupe et utilisateur sont différents, ce qui entraîne une différenciation des produits achetés.

Les matériaux courants sont principalement divisés en acier au carbone, alliage d'aluminium, alliage d'aluminium titane aérospatial et alliage de magnésium, fibre de carbone

1. Matériau en acier au carbone.

Le cadre en acier au carbone est principalement utilisé dans les fauteuils roulants lourds et certaines marques produites par de petites usines, les fauteuils roulants lourds utilisent un cadre en acier afin d'améliorer la dureté du corps et la stabilité de conduite, par exemple, de nombreux gros camions ont des cadres en acier et les petites voitures peuvent utiliser de l'aluminium est la même raison, les petites usines produisent des fauteuils roulants en utilisant des cadres en acier car ce type d'exigences de traitement et de soudage est relativement faible, le coût est également relativement La raison pour laquelle les petites usines utilisent des cadres en acier est qu'ils nécessitent moins de travail et de soudage et sont moins chers.

2. Alliage d'aluminium et de titane-aluminium

L'alliage d'aluminium et l'alliage de titane-aluminium, deux matériaux dominant le marché des fauteuils roulants électriques, sont les 7001 et 7003, deux types d'aluminium différents, c'est-à-dire de l'aluminium auquel sont ajoutés d'autres matériaux. Leurs caractéristiques communes sont une faible densité et une résistance élevée, une bonne plasticité et une bonne résistance à la corrosion. En résumé, il est léger, robuste et facile à usiner. L'alliage de titane-aluminium, quant à lui, est également appelé alliage titane-aluminium en raison de sa solidité et de sa résistance à la corrosion. Le point de fusion du titane étant très élevé, atteignant 1942 °C, soit plus de 900 °C de plus que celui de l'or, le traitement et le soudage sont naturellement très complexes et ne peuvent être fabriqués par une petite usine. Les fauteuils roulants en alliage titane-aluminium sont donc plus coûteux. Le premier est adapté à un usage occasionnel et à de bonnes conditions routières, tandis que les utilisateurs fréquents, qui doivent souvent le porter et emprunter des routes cahoteuses sur des nids-de-poule, peuvent opter pour un fauteuil roulant en alliage titane-aluminium.

3. Alliage de magnésium

L'alliage de magnésium est composé de magnésium, qui s'associe aux autres éléments de l'alliage. Ses caractéristiques sont : faible densité, résistance élevée, module d'élasticité élevé, bonne dissipation thermique, bonne absorption des chocs et capacité à supporter des charges d'impact supérieures à celles de l'alliage d'aluminium. Le plus utilisé est l'alliage magnésium-aluminium. Le magnésium est le plus léger des métaux utilisables, avec une densité correspondant à environ deux tiers de celle de l'aluminium et un quart de celle du fer. cadres de fauteuil roulantvise à obtenir plus de « légèreté » à base d’aluminium.